IT53 전고체 배터리 '전고체 배터리' 란? 전고체 배터리(All-Solid-State Battery)는 전지의 주요 구성요소(양극, 음극, 분리막, 전해질)가 모두(全) 고체로 되어있는 이차전지를 말합니다. 현재 사용하는 대부분의 리튬이온 배터리는 액체나 겔(Gel) 상태의 전해질을 사용하고 있습니다. 전고체 배터리의 전해질은 고체 상태입니다. 리튬이온 배터리는 양극과 음극 사이에 접촉을 방지하는 분리막이 위치하고 액체 전해질이 양극, 음극, 분리막과 함께 있지만, 전고체 배터리는 액체 전해질 대신 고체 전해질이 포함되면서 고체 전해질이 분리막의 역할까지 대신하게 됩니다. 이를 통해서 배터리의 안정성과 에너지 밀도를 올릴 수 있습니다. 리튬이온 배터리의 액체, 겔 상태의 전해질은 온도에 따라 동파, 기화, 팽창하거나 외부 .. 2021. 4. 23. 하이퍼루프 (hyperloop) 2013년, 엘론 머스크(SpaceX, Tesla Motors CEO)는 '하이퍼루프'라는 새로운 종류의 교통수단을 발표했습니다. 하이퍼루프는 우리의 상상을 뛰어넘는 속도를 지닌 새로운 열차입니다. 진공 자기부상열차 기술을 이용하여 마찰력과 공기저항을 최소한으로 줄이는 방법으로 최고 속도가 무려 시속 1200km라고 합니다. 서울에서 부산까지 20분 안에 도달할 수 있고 건설비용도 고속철도에 비하면 저렴한 편입니다. 물론 아직 세상에 완전히 모습을 드러내지 않아 정확한 성능은 알 수 없지만 이전에 없던 혁신을 이루게 됩니다. 하이퍼루프의 원리 운송수단의 속도가 빠르면 빠를수록 공기저항은 더욱 커집니다. 하이퍼루프는 공기저항이 거의 없는 상태에서 원통 모양의 통로 공중에 뜬 상태에서 달립니다. 공기 저항과.. 2021. 2. 22. 커넥티드 카 (Connected Car) 2021년 현재 자동차 산업은 가장 큰 전환기를 맞이하고 있습니다. 자동차는 화석연료 대신 전기와 수소를 이용해 동력을 만들고, 자동차와 운전자가 자유롭게 소통하는 시대가 가까워졌습니다. 인공지능(AI)과 첨단 전자 장비를 갖춘 모빌리티 디바이스로 거듭나며 우리의 삶도 큰 변화를 겪을 것입니다. 이제 자동차는 단순한 이동수단이 아닌 '커넥티드 카(Connected Car)'로 진화하고 있습니다. 커넥티드카 차량과 사람, 사물을 초고속 통신망으로 연결해 양방향 소통이 가능한 자동차를 의미합니다. 커넥티드 카 자체가 통신 기기가 된다는 의미에서 '거대한 사물인터넷(IoT) 기기'로 부르기도 합니다. 커넥티드 카 기술의 궁극적 목표는 목적지까지 스스로 달리는 자율주행 시스템의 실현입니다. 여러 전문가들은 미래.. 2021. 2. 5. 수소전기차(FCEV) 구입 가격 올해 정부는 수소차 1만5000대 구매를 지원한다는 계획입니다. 이를 위해서 수소차 지원 예산을 2393억원에서 3655억원으로 확대하고 수소트럭 시범사업을 위한 보조금도 신설합니다. 그리고 수소차 이용자에게 편리한 충전환경을 제공하기 위해 수소충전소 54기 구축하기로 했습니다. 수소차 보조금 국가 보조금(2,250만원) + 지자체 보조금(900~1500만원) 수소차 국가보조금은 현재 시장에 유일한 현대차 넥쏘가 작년과 동일하게 2,250만원으로 책정되었습니다. 국내에서 보조금을 지급하는 수소차는 총 1만5000대이며, 경기(3700대), 서울(2000대), 강원(1300대) 등 순입니다. 국가보조금 2250만원에 각 지자체의 지방보조금 900만~1500만원을 추가 지원해 최대 받을 수 있는 보조금은 3.. 2021. 1. 22. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 14 다음
